在正式施工操作之前，应根据经验先设定设备参数，取300×600毫米的小块土工布进行试焊。然后在拉伸机上进行焊缝的剪切和剥离试验，如果不低于规定数值，则锁定参数，并以此为据开始正式施工。

当温度、风速有较大变化时，亦应及时调整参数，重做试验，以用与施工的焊机性能、现场条件、产品质量符合规范要求。对铺布后的搭接宽度的检查：山东土工布施工接缝搭接长度为80-100毫米。

对土工布易打折的超高路段、纵坡较大的路段,压路机碾压速度放慢,碾压温度可适当低一点,以减少土工布在沥青路面施工过程中的移位和打折。

目前我们只能通过肉眼观察、手感以及经验判断进行土工布粘贴的牢固性检测。对前天施工的路段进行钻芯取样,在取芯样的过程中用手感觉土工布与水泥混凝土面板的粘结牢固程度,取出芯样后再用钳子撕扯芯样底面的土工布,观察土工布与沥青混合料的粘结牢固程度。

在喷洒热沥青的过程中,随时抽检用油量。此外在沥青混合料摊铺后,根据经验对土工布用油量的判断,即在压路机初压后,用人工铲开土工布上面的沥青混合料,观察热沥青是否透过土工布上渗,并察看土工布的颜色。如果土工布发黑,但不发亮即符合质量要求;如果土工布发亮说明用油量太多;若呈黑黄色,说明用油量太少。