随着交通需求的增加，一些公路对交通正常流通已力不从心，难以满足人们对交通运输的要求，这就需要对旧公路进行改造。

这一过程中通常会遇到以下一些问题：

1、新旧路基结合面失稳，新旧公路不能联动组成为一个整体，发生横向位移，甚至导致滑坡。

2、新旧路基不均匀沉降，导致路面变形，塌陷，裂缝，影响公路质量。

3、增建路段、桥台等无法与旧路融合，发生桥头跳车现象。

4、交通压力大，工期短，场地拥挤。旧路原承担巨大交通流，无法长时间卸载交通任务。新扩建路面位于原有道路两侧，呈狭长型，施工难度大。

双向塑料土工格栅的使用是防御这些问题的关键。双向土工格栅适用于各种公路及铁路的路基增强。其抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强，能增加路基的承载力，减少占地面积，延长路基的使用寿命；可以有效地分散传递荷载，防止路面裂纹裂缝；用于桥台地基可提高承载力，稳固桥台；施工方便，省时省力，恶劣条件下也可施工，加快施工速度。

双向塑料土工格栅是一种土工材料，由聚乙烯、聚丙烯等合成树脂为原料，通过加工成型而成。

它与传统的单向土工格栅相比，具有双向延伸、加筋增强等优点，被广泛应用于水利、交通、城市公共工程、园林等领域。

双向塑料土工格栅的主要特点是其高强度、耐腐蚀、抗老化、耐候性好、重量轻等特点。它的使用寿命长，具有较好的经济性和环境可持续性。它可以加强土壤的支撑力和抗拉强度，防止土体的侵蚀和滑坡，提高了土体的稳定性，是现代土木工程中不可或缺的材料。

双向塑料土工格栅的使用范围广泛，可以用于公路、铁路、桥梁、机场、隧道等地基加固和加强；还可以用于水利水电工程、河道、海堤、防护墙等抗洪抢险和防灾减灾工程；在城市园林建设中，它可以用于植被护坡、地面绿化、城市公园建设等。