在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层，是一种常用的路面修复技术。它具有工期短、造价低、对交通影响小、修复路面服务性能好等特点。但其主要问题是沥青加铺层中容易出现反射裂缝，而设置山东土工布是延缓反射裂缝的主要措施之一。

在山东土工布加铺层的施工中特别注意到以下事项。施工准备:选在高温天气，铺设土工前，对旧水泥混凝土路面进行清扫;原有板块破损处，采用先清除破碎混凝土，后选用6%水泥定碎石材料找平压实，表面平整度应达到要求。

洒布沥青:沥青材料选用普通热沥青作粘层油，沥青洒布量根据试验确定，控制在0.9～1.1kg/m2，沥青洒布用洒布车进行，洒布量要提前检测符合要求，洒面宽度控制在超过土工布20cm，洒布速度根据实际土工铺设速度与碾压速度而定;对于局部洒布过量的沥青，及时给予清除。

铺设土工布:土工布铺设选在沥青冷却失去粘结性之前进行;土工布铺设要求平整、无折叠与皱褶;铺完后用轮胎压路机碾压，使之结合紧密，土工布拾接长度为15cm;土工布破坏和粘贴不好的地方，要除去重铺，土工布褶皱的地方，要人工展平或刷涂沥青，把折起的地方重贴，使得碾压后，上、下2层土工布粘结在一起。

沥青混合料摊铺:在土工布铺设后，宜立即摊铺热沥青混合料，其温度控制在160℃以内;由于道路没有封闭交通，为了便于其它车辆行驶，在土工布上洒一些砂或热的石屑;沥青混合料摊铺完后立即进行碾压，直至达到施工技术规范要求。

对于土工布的连接工作不可随意进行，有很多问题需要注意，只有在对其进行合理正确的连接后才能达到我们所理想的效果。正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。如果对其土工布的连接采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。